Katamaran - WISSEN - GLOSSAR

Katamaran mit Achterspring von Mole Ablegen - Mit Wind

Wie bekommen ich unser Katamaran bei auflandigem Wind weg von die Mole???

Der Wind druckt uns gegen die Mole. Also müssen wir die Mole verwenden um uns abzudrucken. Dazu legen wir eine Vor- oder Achterspring. Wir drehen uns bis zu 45 Grad von die Mole weg, und fahren dann mit Steuerrad von der Anlegeplatz weg. Dazu ist minimal ein großer Kugelfender an der Seite, ganz am Ende von Heck positioniert.

Bei wenig Wind könnten wir die Katamaran Manöver auch ohne Springleine machen. Bei viel Wind ist das aber nicht zu empfehlen. 

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Katamarantrainingsübung mit Achterspring Ablegen - Aufländigem Wind

Katamaran mittels Achterspring Ablegen - Achterleinen wegnehmen

Vor unser Katamaran Ablegemanöver Instruieren wir unsere Crew. Kugelfender ist am Heck angebracht und Steuerrad ist fixiert. Auch dieses Ablegemanöver können Sie bei mäßigem bis starkem auflandigem Wind in aller Ruhe durchführen. Ein Besatzungsmitglied geht an die Bug-klampe und einer an die Heckklampe. Die Springleine (von Heckklampe nach Poller Mitschiffs)  kann weggenommen werden. Mit dem StB-Motor im Rückwärtsgang bringen wir die Bugleine auf Spannung. Wir entlasten jetzt die Heckleine, damit sie in alle Ruhe von Bord aus, oder durch Crewmitglied an Land umgelegt werden kann.  

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Katamarantraining: Rückwärts Anlegen - Parallel zu Mole drehe

Katamaran mittels Achterspring Ablegen - Achterspring legen

Der Wind drückt Sie immer noch hin zur Mole. Der Stb-Motor bleibt mit Standgas im Rückwärtsgang. Die Vorderspring bleibt auf Spannung stehen.  Das Crewmitglied an der BB-Heckleine kann die Achterleine an Land mittschiffs durch einen der Festmacherringe ziehen. An Bord können wir die Leine so auf der Heckklampe belegen, somit das kürzere oben auf die Klampe liegt. Somit Brauchen beim Ablegen nur wenige Meter einholen. Achterspring ist jetzt zum Eindampfen bereit.

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Katamarantraining: In Achterspring eindampfen

Katamarantraining in Achterspring eindampfen

Beachten Sie den Fahrweg Steuerbord neben Ihrem Schiff, damit keine Boote passieren mit denen Sie zusammen stoßen könnten. Sie instruieren das Crewmitglied an der Achterspring, dass es sich fertig machen soll. Die Bugleine kann gefiert und auch gleich eingeholt werden.  Sie erhöhen jetzt die Drehzahl vom Steuerbordmotor und beobachten das sich der Bug Richtung Steuerbord dreht.

Sie "Dampfen jetzt in die Achterspring ein" und dabei wird der Kugelfender ziemlich platt gedrückt. Mit ausreichender Besatzung können Sie noch ein extra Kugelfender zur Sicherheit bereithalten.  

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Katamarantraining in Achterspring eindampfen und 35 bis 45 Grad von Mole Wegdrehen

Katamaran mittels Achterspring 35 - 45 Grad wegdrehen von Mole

Hat unser Katamaran einen Winkel von 35 bis 45 Grad zur Mole, geben Sie das Kommando "Springleine los und einholen". Sie schalten gleichseitig beide Motoren Vorwärtsgang ein (BB-Motor mehr Gas und den Wind entgegen zu wirken), und geben ausreichend Gas somit das Heck sich sofort von der Mole löscht.

Sollte vor Ihnen noch ein Schiff parken, und Ihr Heck einen Meter von der Mole weg ist, könnten Sie Ihr StB-Motor in Rückwärtsgang schalten. Sie forcieren den Katamaran fast eine Drehung nach StB auf der Stelle zu machen.

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Katamarantraining in Achterspring Los und Wegfahren - Achterspring einholen

Katamaran mittels beide Motoren wegfahren - Steuerrad lösen

Ist das Heck ausreichend frei, die Achterleine eingeholt, können wir die Steuerrad Fixierung lösen, und mit Rudersteuern unser Katamaran zur Hafen- oder Buchtausfahrt fahren.

 

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Katamarantraining Tipp: Katamaran in Position halten

Katamarantraining Tipp: Katamaran in Position halten

Sollte wir unser Manöver abbrechen müssen, während wir die Bugleine schon am einholen sind, ist das auch keine Problem.

Statt mit StB-Motor ein zu dampfen, DAMPFEN wir mit BB-MOTOR im Rückwärtsgang EIN. STB-Motor ist im Leerlauf. 

Unser BB-Motor zieht das BB-Heck nach hinten, bringt die Achterspringleine erneut auf Spannung, und zieht damit unser Bug wieder zurück gegen die Mole. Der Katamaran liegt jetzt wieder sicher an die Mole.

 

Sind keine Gefahren mehr vorhanden, können wir erneut unser Eindampfen starten. BB-Motor in Leerlauf und erneut StB-Motor in Rückwärtsgang, somit wir uns erneut bis 45 Grad von der Mole wegdrehen.  

 

Was Sie nicht machen sollten: Als Skipper Hecktisch werden und die Mannshaft verunsichern. Solange wir mit die Springleine noch fest sind, kann wenig passieren (sehe Tipp oben). Sollte unverhofft die Springleine sich an Land verheddern, die Springleine von der Heckklampe lösen und im Wasser werfen. Die können wir später wieder einsammeln. 

 

Zusammengefasst: Das benützen von ein Achterspring kann Ihr Ablegemanöver bei auflandigem Wind vereinfachen. Ablegermanöver mit Crew besprechen, und aufgaben verteilen.  Ableger Schritt vor Schritt durchführen, und warten bis jeder damit fertig ist. 


 

 

 

 

 

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