Katamaran - WISSEN - GLOSSAR

Für Kunden, welche noch unerfahren mit Segeln sind, beschreiben beide Glossar die Fachbegriffen, die Skippers und Mitsegler so von sich geben. Der Segelglossar der Internetseite www.segeln-wissen.de, erklärt die meiste Segel-Fachbegriffen. Unsere Katamaran Glossar wird nach und nach ergänzt mit neue Begriffen die fast ausschließlich auf Katamarane zutreffen. Unter FEEDBACK, TIPPS UND ANMERKUNGEN können Sie gerne Input liefern um unsere Katamaran Glossar weiter zu verbessern. 

Katamaran Glossar: Fachausdrücke für Katamarane

David System ist ein Hebevorrichtung für Beiboote oder Dinghis genannt. In der Vergangenheit waren dies L-Förmige Stahl-Konstruktionen, hinten am Katamaran, womit man das Beiboot aus den Wasser heben konnte. Bei der Lagoon 42 ist dies ebenso eine Stahlkonstruktion, jedoch mit eine Hebeleine. Mittels Umlenkrollen wird diese Hebeleine auf eine Winsch gelegt, und damit gleichseitig das Heck und Bug von Beiboot hochgezogen. Luxus Katamaran, über 50ft haben sogar Kräne auf den Cockpitdach, die das komplette Dinghi anheben und auf das Dach heben. 

Dinghi ist das Beiboot, womit die Gäste von Ankerplatz an Land gebracht werden. Bildern von David System und Dinghi der Lagoon 42 finden Sie in der Rubrik LAGOON 42. 

Hahnepot ist eine Leinenkonstruktion, welche gleichseitig die Ankerkette sichert, entlastet und mit beide Schiffkuffen verbindet. Nach herunterlassen der Ankerkette und überprüfen ob das Anker hält, wird der Hahnepot in die Ankerkette eingehakt und die Ankerkette nochmal 5 bis 10 Meter herausgelassen. Die Belastung von der Ankerkette wird V-Förmig an beide Schiffkuffen übertragen. Physis verhält sich jetzt der Katamaran nahezu Identisch zu ein normales Segelschiff das an der Ankerkette hängt. Würde der Ankerkette nur Mitschiff von Katamaran angebunden sein, würde der Katamaran sich ständig unkontrolliert drehen und wenden. In eine enge Bucht mit dutzend andere Schiffe ein nicht zu verantwortliches Risiko für alle Schiffe. 

Lazzy Bag ist eine Vorkehrung am Baum, welche das Großsegel aufhängt wenn es heruntergelassen wird. Katamaran Großsegeln sind oft mit Latten versehen, welche das Großsegel stabiler machen. Das einrollen im Baum, wie bei Mono-Hull Schiffe, ist somit nicht möglich. Lazzy Bag sind seitliche "Wangen" am Baum, welche mit die Lazzy Bagleinen am Mast hochgehalten werden. Der Lazzy Bag ist meisten aus Wasserabweisendes Stoffmaterial hergestellt.  Das Großsegeln wird mit Schwung herunter gelassen und Fällt buchstäblich im Lazzy Bag (Faul-Sack). Mit ein Reisverschluss oder Klickkonstruktion  kann es an der Oberseite geschlossen werden, was das Segel für Wind und Wetter, sowie UV-Strahlen schützt. 

Notausstieg bezeichnet man ein Lösung für einen Notausstieg, wenn der Katamaran gekantert ist. Es ist ein Glasfenster an der Innenseite von beide Katamaran Kuffen. Die Glasscheibe befindet man unter der Treppenniedergang oder in die kombinierte WC/Toiletten. Wie bei Bussen können diese Glasscheiben mit ein Spezialhammer zerschlagen werden. Beim gekanterten Katamaran steigen Sie dann auf den Unterboden von Salon und beide Schiffskuffen. 

Selbstwendende Fog ist eine Vorkehrung, wobei das Vorsegel automatisch bei eine Wende die Seiten wechselt. Bei modernere Katamarane wird dies ermöglicht, durch das der Mast weitere nach hinten platziert ist. Der Mast steht Mitte auf den Dach von Katamaran, statt vorn Salon. Vor der Mast ist eine Traveller Schiene montiert. Darauf ist eine Gleiterblok mit Umlenkrolle, der sich frei über die Traveller Schein bewegen kann. Das Vorsegel Schot wird durch die Umlenkrolle von Gleiterblok, Mittig zu Mast und durch den Mast mit erneute Umlenkrollen zur Steuerstand geführt. Dar das Gleiterblok sich auf der Traveller Schein frei bewegen kann, gleitet es bei eine Wende automatisch zur neue Leeseite. Mannschaft noch Skipper brauchen bei eine Wende nur eine Leine anzurühren. Für Charterkunden macht es das Leben leichter. Die Gäste können ungestört das Leben an Bord genießen, ohne bei jede Wende erneut handanlegen zu müssen.  

. . . Lebe deinen Traum.